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导热油锅炉循环加热供酯化缩聚反应器使用的研

导热油锅炉循环加热供酯化缩聚反应器使用的研究
 
  本装置以重油为主要燃料,从综合处理“三废”的角度考虑,将聚酯和乙二醇(EG)回收装置产生的含乙醛等可燃物的气体及回收二乙二醇(DEG)、三乙二醇(TEG)后剩余的残渣作为辅助燃料。
  1、燃料油的燃烧
  作为液态燃料的燃料油充分燃烧的条件是:
  (1)燃料必面具有良好的易于燃烧的形态;
  (2)供应燃烧用的空气适量,并且在进入炉内后尽可能迅速、充分地和燃料作用;
  (3)燃烧在一个预定的容积内完成,比容积是依据炉子尺寸确定的。
  总之,单位体积的液体燃料获得与空气接触的大表面积才能充分燃烧。通常采取的方法是将液体燃料雾化成极小质点,使之与空气充分混合。本装置采用蒸汽雾化法,其原理是使一根燃油喷管与一根蒸汽喷管的锥孔相交,蒸汽和燃油在受压膨胀,烯滑动被分散成一种极细的雾化关喷射液。
  燃料油在雾化过程中,其黏度直接影响到喷管的容量与雾化的质量。黏度越高,油滴尺寸和质量越大,而油滴的尺寸越大,其表面系数就越小,这样燃油与空气就不能大限度地接触,因而燃烧也就不完全。为了使燃油充分燃烧,喷管内燃油的黏度不能越过25mm2/s(一般为15)。若在常温下燃油黏度不能达到雾化要求,则需预先加热,使温度达到燃油雾化温度(与15黏度相对应的温度值)。

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